如果灌裝不足, 則會(huì)進(jìn)行注塑模塊生產(chǎn)。

壓縮空氣燃燒、產(chǎn)品內(nèi)部應(yīng)力高、表面流線和熔線等現(xiàn)象。

對(duì)于這些現(xiàn)象, 除了首先調(diào)整注塑工藝外, 還應(yīng)該考慮模具閘門是否合理。

當(dāng)消除注塑成型工藝和閘門的問題時(shí), 模具的排氣成為主要問題, 解決這一問題的主要手段是排氣箱的開啟。

(1) 排氣箱的作用和設(shè)計(jì)。

1.1 排氣箱的作用。

排氣箱的作用有兩個(gè)要點(diǎn)。

一種是在注入熔融材料時(shí)去除腔內(nèi)的空氣, 另一種是消除加熱過程中材料產(chǎn)生的各種氣體。

薄壁產(chǎn)品越多, 打開排氣箱就越重要。

另外, 強(qiáng)調(diào)小零件和精密零件的排氣箱的開啟, 不僅可以避免產(chǎn)品表面的燃燒和注射不足, 消除產(chǎn)品的各種缺陷, 是因?yàn)橛锌赡軠p少模具污染。

那么, 模具的排氣量是如何足夠的呢？

一般情況下, 即使以最高的注射速率注入熔融劑, 如果產(chǎn)品上沒有留下散斑, 腔內(nèi)的排氣也被認(rèn)為是足夠的。

1.2 排氣系統(tǒng)。

模具排氣有多種方法, 既排氣箱在排氣的同時(shí), 大小的設(shè)計(jì), 以防止材料流入罐, 那么就有必要防止堵塞。

因此, 從空腔內(nèi)表面測(cè)量模具的外向時(shí), 排氣罐部分的長(zhǎng)度為 6 ~ 12mm 或以上, 凹槽高度約為0。 25–0。 4毫米。

此外, 排氣箱的數(shù)量很大也是有害的。

當(dāng)在空腔分離表面不打開和疏散的儲(chǔ)罐部分上作用的鎖壓較大時(shí), 因?yàn)榭涨徊牧系睦淞骱土呀夂芸赡軙?huì)發(fā)生危險(xiǎn)。

除了在微小表面的空腔排氣外, 還可以在噴射系統(tǒng)的物料流動(dòng)端部位置提供排氣罐, 并通過沿噴射器外圍制造間隙來排氣。

通過選擇排氣箱開口的深度、寬度和位置, 當(dāng)不合適時(shí)發(fā)生的飛緣毛刺會(huì)影響產(chǎn)品的美觀和精度。

因此, 上述間隙的大小是在噴射器引腳周圍的飛行邊緣的限制, 以免發(fā)生。

這里應(yīng)該特別注意的是, 即使在排氣時(shí)翻轉(zhuǎn)的時(shí)間最多, 齒輪等部件也可能不可取。

這樣的木材可以用下面的方法用完。 (1) 要完全去除流道中的氣體, 2) 粒徑是用碳化硅拋光劑 20 # 在微小表面的混合表面上噴涂。

此外, 在噴油系統(tǒng)的物料流動(dòng)結(jié)束時(shí), 排氣槽在旁路的末端, 寬度等于旁路的寬度, 高度因材料而異。

(一) 3設(shè)計(jì)方法。

全文以多年的注塑模式設(shè)計(jì)和產(chǎn)品原型模型經(jīng)驗(yàn)為基礎(chǔ), 介紹了幾種排氣箱設(shè)計(jì), 如圖1所示。

打開排氣箱, 用于復(fù)雜的幾何產(chǎn)品類型; 最好在幾個(gè)原型后完成。

在模具設(shè)計(jì)中, 整體結(jié)構(gòu)形式的最大缺點(diǎn)是排氣不良。

整體核心有幾種排氣方法: (1) 溝槽和鑲嵌部件使用空腔, (2) 使用側(cè)面的鑲嵌接縫, (3) 局部 (2) 在垂直位置上連接溝槽板啟動(dòng)孔, 5。

即使在排氣困難的情況下, 即使有結(jié)構(gòu)等類型的盲點(diǎn), 氣罐也很難打開。

首先, 有必要將其改為加工, 以便在不影響產(chǎn)品外觀和精度的情況下適當(dāng)系緊模具。 這不僅有利于廢氣的處理, 在某些情況下, 還可以提高難度的易用性, 修復(fù)原來的加工。