1. 擠出工藝和壓鑄工藝

 

事實上,我們不了解傳統(tǒng)意義上的壓鑄技術和壓鑄技術。  他們每個人都有各自的優(yōu)點和缺點。

 

壓鑄工藝中,金屬液體處于高溫熔融狀態(tài),通過高速在高壓機械設備中在特定腔內按壓獲得成型金屬產品。  壓鑄產品具有組織密密,機械性能高,如拉伸、外觀干凈、尺寸精度等優(yōu)點。  然而,各種缺陷,如毛孔和收縮孔很容易存在內部。

 

壓榨加工是一種產品,通過經(jīng)過專門設計的孔(模具端口),具有機械作用,并形成恒定的形狀和組織狀態(tài)[2]。  與壓鑄技術相比,傳統(tǒng)的擠出鑄造設備施工效率不高,零件成型尺寸精度低,成本相對較高。  由于設備自動化程度低,勞動者技能要求高,操作難度高,勞動強度較高。  在同一零件中,擠出鑄造技術的現(xiàn)場成本約為壓鑄技術的2-3倍。  加壓消防系統(tǒng)不完善,結構難以產生復雜零件,制約了擠出鑄造技術的廣泛應用。

 

隨著現(xiàn)代科技的進步,產品結構變得越來越復雜,尤其是汽車零部件。  近年來,中國汽車工業(yè)的繁榮帶動了中國模具工業(yè)的發(fā)展,壓鑄業(yè)發(fā)展迅速。  汽車零部件中的大型復雜零件,如缸體、下缸體、主箱和離合器體等,在異物情況下出現(xiàn)一些收縮孔的現(xiàn)象。  在這種情況下,有必要通過將壓壓技術與壓鑄技術聯(lián)系起來來解決這樣的問題,并且有可能將兩者的強度捆綁在一起。  提高產量、減少工藝、降低能耗和降低成本。

 

注意:應用于壓鑄范圍的擠出的選擇通常是幾個預制孔。  此外,隨著位置數(shù)量的增加,模具的復雜性也會增加,因此無法擁有更多的空間。

 

結合二者的技術,在實踐中實現(xiàn)正常的壓鑄成型,是補充擠出鑄造收縮的效果。